根據(jù)中國鋼協(xié)報告，到2035年，我國鋼結(jié)構(gòu)用量將達(dá)到每年2.0億噸以上。從城市地標(biāo)到交通基礎(chǔ)設(shè)施，鋼結(jié)構(gòu)在中國的應(yīng)用廣泛而多樣化。在這些應(yīng)用領(lǐng)域當(dāng)中，鋼結(jié)構(gòu)在橋梁中的應(yīng)用規(guī)模也在不斷壯大，鋼結(jié)構(gòu)橋梁已經(jīng)成為目前國內(nèi)重要城市道路交通建筑之一。

本期文章，讓我們通過一個伏能士客戶案例，深入探討自動化焊接等智能制造技術(shù)的應(yīng)用在幫助鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)轉(zhuǎn)型中的關(guān)鍵作用。

勞動力短缺帶來的多重挑戰(zhàn)

隨著鋼結(jié)構(gòu)橋梁的需求日漸增長，行業(yè)也在面臨一些挑戰(zhàn)。在鋼橋梁的生產(chǎn)中，大部分企業(yè)的主要工序采用傳統(tǒng)的人工作業(yè)流程，而招工難和人力成本的提升已經(jīng)是制造行業(yè)的日益關(guān)注的問題。

焊接是鋼結(jié)構(gòu)組件生產(chǎn)制造流程中的重要步驟，在這個過程中，嚴(yán)格的質(zhì)量控制和檢驗非常關(guān)鍵。由于受人工因素影響，傳統(tǒng)的手工焊不僅增加了企業(yè)用人成本，還可能導(dǎo)致焊接質(zhì)量的不可控。如何保障生產(chǎn)質(zhì)量的同時提高產(chǎn)能，并尋找效率更高、更環(huán)保的生產(chǎn)方法已是行業(yè)眾多企業(yè)需要迫切解決的難點之一。

如今，為了應(yīng)對上述挑戰(zhàn)，智能制造技術(shù)的應(yīng)用變得至關(guān)重要。伏能士作為自動化焊接技術(shù)的專家，在針對鋼結(jié)構(gòu)智能制造轉(zhuǎn)型的不同環(huán)節(jié)中有哪些制勝法寶？又可以如何幫助橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)提高生產(chǎn)效率，實現(xiàn)鋼橋梁“工業(yè)化、智能化、綠色化”制造呢？讓我們通過以下的客戶案例來深入了解。

甘肅博睿交通重型裝備制造有限公司于2017年在蘭州成立，是鋼結(jié)構(gòu)橋梁、波形鋼腹板組合梁產(chǎn)量前列的加工基地，波紋腹板鋼橋梁產(chǎn)量10萬噸/年。其作為一家專業(yè)從事交通重型裝備制造的企業(yè)，擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗和技術(shù)實力。近三年參建的項目包括中川機(jī)場連接線、敦當(dāng)公路等。

您的焊接挑戰(zhàn)是什么？

鋼結(jié)構(gòu)橋梁的組件通常在工廠中預(yù)制，在加工制造的過程中，需要控制四個會對質(zhì)量產(chǎn)生影響的關(guān)鍵因素，分別為材料、檢測、焊接和涂裝。行業(yè)發(fā)展到今天，超強(qiáng)鋼的應(yīng)用、焊材的廣泛應(yīng)用基本已經(jīng)解決材料的問題，而焊接這個步驟耗時長，依然是難點所在。

“焊接以前是人工作業(yè)，如今人工勞動力短缺，加上人工焊接很難控制焊接質(zhì)量，會導(dǎo)致焊接這個生產(chǎn)步驟遇到問題。所以博睿工廠才需要智能化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，通過引進(jìn)自動化的設(shè)備，比如先進(jìn)的焊接電源，而目前大部分的橋梁鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)都在經(jīng)歷這樣的轉(zhuǎn)型?！?/strong>